梅赛德斯本赛季会落后于红牛应该是大家都猜到的xg111企业邮局结果，但今年W14会落后这么多确实始料未及，车队在冬测期间遇到的一些问题影响了xg111net企业邮局xg111net赛车的开发进度，直到车队决定弃用目前的方案而选择直接转向类似于红牛的设计，甚至目标已经转向明年真实赛车三苹果版。为此车队在吉达引入的新底板升级是朝着正确方向迈出的一小步，而新底板的生产加工并不顺利，但这可能意味着银箭车队很可能在今年不会有新底盘可用。
真实赛车三苹果版，或延迟推出B版赛车" >
在2022赛季的最后四场比赛中，W13非常接近RB18，工程师们自欺欺人地认为这个概念可能会有足够的竞争力，然而，依旧保留零侧厢设计的银箭车队在巴林冬测中才开始意识到自己走错了路真实赛车三苹果版。虽然W14在前两场大奖赛中的现比冬测稍有改进，但是赛车在中高速弯里仍然缺乏下压力，尤其是赛车尾部。
真实赛车三苹果版，或延迟推出B版赛车" >
在沙特站引入的新底板某种程度上让拉塞尔感觉良好，托托沃尔夫承认全新的文丘里通道入口最外侧的裙栅经过了重新设计，现在的曲率更小，目的是提高尾部扩散器的气动效率以及底板边缘的密封效果，这使赛车提高了0.1秒，但对汉密尔顿来说还不够，7届世界冠军承认他在赛车调教上选择了错误的设置，这使他在高速弯内变得极不稳定真实赛车三苹果版。
根据新底板的引入，据信车队已经掌握了赛车的最佳离地高度，托托沃尔夫说，随着车队认识到赛车的问题，我们开始意识到红牛的设计哲学在某种程度上是正确的，我们不应该倾向于让底板在更靠近地面的状态下工作，而是应该选择相对恒定的离地间隙，本次在沙特站引入的底板在风洞中也相应固化了离地间隙方面的参数，而且我们确实得到了乐观的数据，并且在赛道上也收获了与风洞数据的一致，这是非常大的进步，以此为鉴，我们对于接下来赛车的一系列升级充满信心真实赛车三苹果版。
真实赛车三苹果版，或延迟推出B版赛车" >
然而，车队在经过仔细复查后，得出风洞的三分之一比例模型与赛车真实套件之间存在尺寸不一的问题，并且这些套件没有按照严格的公差要求来生产，这对赛车的能产生了影响，并对空力套件的交付造成了延迟，更要命的是正是因为工件存在加工公差，使得赛车出现了明显的数据一致问题真实赛车三苹果版。在排除了这个问题后，目前梅赛德斯的工厂正在弥补延迟所带来的损失，但车队示B版赛车不会搭载全新的底盘，主要是因为考虑到预算帽的限制，而且新底盘只会在明年的W15上出现。
